Hallo zusammen

Ich bin neu hier, da ich mir morgen (wahrscheinlich) endlich meinem Traum erfülle und mir nach 20 Jahren Abstinenz wieder einen T3 anschaffe.

Das gute Stück Wäre ein T3 Synchro mit 3 Sperren…was selten sein soll (vorn mitte hinten)

Hat da jemand eine Idee wie man etwaige Infos aus den letzten 6 Stellen der FIN rausfindet
Kann man ermitteln ob das Fahrzeug ab Werk so war etc?

Fahrgestellnummer

WV2Zzz25ZGG030869


Wäre um jeden Tipp dankbar
Fahr ihn bereits morgen anschauen…500km entfern

Viele Grüße

Maphyte

Hier ist er drin. https://syncro-datenbank.de/
Gruß Uwe

Drei Sperren wird er sicher nicht haben, zwei plus ZA schon eher. Und diesen gab es nie von Werk aus.
Und ein SyncHro ist es garantiert auch nicht.

Aber der Bestell Code in der Liste in ein anderer

Ich hätte 253-299

Moin,

der Bulli zu dieser FIN ist 38 Jahre alt hatte vermutlich schon mehr als einen Vorbesitzer und jeder hat was geändert

Hier mal ein Auszug aus dem Auslieferungszustand:

14" syncro DG Motor in Weiß
1 013 VWGROUP MIT DOPPELBEIFAHRERSITZ MIT DOPPELBEIFAHRERSITZ
2 074 VWGROUP ZUS.MIT SCHMUTZFAENGERN HINTEN ZUS.MIT SCHMUTZFAENGERN
HINTEN
3 218 VWGROUP MIT TYPSCHILD OHNE ANGABE WEST-GERMANY
4 500 VWGROUP ZUS.MIT DURCHGEHENDER HALBHOHER WAAGE- RECHTER
TRENNWAND ZUS.MIT DURCHGEHENDER HALBHOHER WAAGE-
5 561 VWGROUP MIT DREHFENSTERN IN FAHRERHAUSTUEREN MIT DREHFENSTERN IN
FAHRERHAUSTUEREN

Keine Sperren ab Werk, vorne Doppelbank und damit zwangsweise auch mit halbhoher Trennwand, Schmutzfänger hinten waren Teil der ABE beim syncro

Du kannst bei der Besichtigung vergleichen:

FIN am rechten Querträger B-Säule
FIN auf dem Aufkleber unter dem Sicherungskasten, falls noch vorhanden
FIN auf dem Typenschild an der A Säule
letzten stellen der FIN auf der Blechplakette unter dem Fahrersitz: https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... C3%BCsseln

Viele Grüße
Achim

Und FIN am Querträger der Wagenheberaufnahme vorne rechts von hinten in Fahrtrichtung lesbar....
Alles andere könnte geändert sein....

Thilo auch die kann getürkt sein.
Am besten sind übereinstimmende Nummern an Querträger, B-Säule und Blechplakette

Atlantik90 hat geschrieben: ↑Mo 30. Okt 2023, 17:54 Thilo auch die kann getürkt sein.
Am besten sind übereinstimmende Nummern an Querträger, B-Säule und Blechplakette

Klar, Joachim, ich hoffe, dass man das dann an den Manipulationsspuren erkennen können wird....

CBS hat geschrieben: ↑Mo 30. Okt 2023, 08:04
Keine Sperren ab Werk, vorne Doppelbank und damit zwangsweise auch mit halbhoher Trennwand, Schmutzfänger hinten waren Teil der ABE beim syncro

Achim, denk dran, dass die Sperre hinten bei erWin nicht immer hinterlegt ist. Ganz viele (alle?) im Export hatten keine Sperre als M-Codes gelistet. Vllt. weiß Christoph Boltze mehr, ob es überhaupt Export-Syncros gab, komplett ohne Sperre.
Leidglich Sperre vorne hatte er ab Werk sicher nicht.

@Maphyte: Hast du ein Foto von dem Aufkleber unter dem Sicherungskasten?


LG
Felix

In Österreich wurde der Syncro serienmäßig immer mit hinterer Sperre geliefert.