Hallo zusammen,

Mein Bus ist während der Fahrt nicht der leiseste. Ich ging davon aus das liegt vermutlich einfach an der Motoraufhängung. Also Hydrolager bestellt. Jetzt wollte ich sie montieren und mir ist folgendes aufgefallen:

An der Ölwanne hinten sind ca. 2-3 mm Platz, vorne nur noch 1-2 mm und am Getriebe liegt die vordere Verbindungsplatte sogar an. Habt ihr mir Tipps woran das liegt und wie ich das beheben kann. Aufgesetzt bin ich mit dem Schutz im Gelände schon Verbaut ist ein AAZ Motor.
Kommt er mit den Hydrolagern der Motor so viel höher? Darf er eigentlich ja nicht sonst steht die ESP am Motordeckel an

Grüße und Danke Jonny

Moin,
ganz knapp formuliert, da ist irgendwas krumm.
Normal ist da mehr Platz. Ohne messen zu gehen würde ich sagen so ehr 10mm.
Was aber verbogen ist, das mußt du selber schauen. Das kann man auf deinen Detailbildern nicht erkennen.

Ist mal das Getriebe samt Halter vorne gewechselt worden?
Die Halter sind verschieden zwischen WBX und Diesel.

Moin Thilo,

welchen Halter meinst du da?

Grüße
Achim

WackyDoka hat geschrieben: ↑Sa 10. Jun 2023, 09:00 Ist mal das Getriebe samt Halter vorne gewechselt worden?
Die Halter sind verschieden zwischen WBX und Diesel.

Upps, da war ich wohl beim 2WD

@ Mods: das kann gelöscht werden.

Vielleicht sind einfach die "ausgelutschten" Gummilager schuld.

Danke euch für die Anteilnahme

Also ich hab mit einem Bekannten darunter geschaut.

Die Lager schauen alle noch gut aus. Auch das Getriebe Lager. Woran es liegt konnten wir nicht feststellen. Die Motorlager können es eigentlich nicht sein da das Getriebe ja zusätzlich aufgehängt ist und es an dieser Stelle ja am engsten ist bzw. sogar anliegt. Bedeutet an der Verbindungsstelle von Kardanschutzrahnen zu Motor/Getriebeschutzrahmen ist der Abstand zwischen Karosserie/Antriebsstrang zu klein. Hinten am Motorhalter kann es unserer Einschätzung nach nicht liegen da die Motorhalter und der Motorschutzrahmen am selben Bügel verschraubt sind daher müssten das ja auch gemeinsam zu hoch oder zu tief hängen (vorausgesetzt die Motorlager sind io)

Ich werde jetzt die Hydrolager einbauen, die Platte an der Ölwanne etwas „Ausbeulen“. Und die Halterug des Unterfahrschutzes an der genannten Verbindung vor dem Getriebe verlängern.

Oder ist der Unterfahrschutz/Rahmen falsch montiert?

Auch wenn man es ihnen nicht ansieht, in alten Motorlagern hängt der Motor signifikant tiefer als in neuen.
Grüße Simon

Moin,
mach doch mal ein Foto von hinten unten von weiter weg. So das man den kompletten sieht.
Immer nur diese Details bringen nix.