Hallo,

ich habe neuergings das Problem, dass mein MV im warmen Zustand schlecht anspringt.
Wenn er nach einigen orgeln dann läuft, muss ich die ersten paar Sekunden die Drehzahl etwas erhöht halten, sonst geht er gleich wieder aus. Danach läuft er dann aber einwandfrei.
Der Kaltstart funktioniert tadellos.

Kann mir jemand eine Tipp geben woran es liegen kann??

Gruß Bernd

Massebänder?

Hallo Bernd,
mein Tipp:
Uralte Lambdasonde.
Das hatten wir öfters an verschiedenen frühen G-Kat-Fahrzeugen.
Ein vergleichsweise preisgünstiges Experiment.

Hi,

die Sonde sollte beim Start aber noch nicht aktiv in die Steuerung eingebunden sein.
Ich tippe eher auf blauen Temperaturgeber, den kann man messen.
Grüße
Achim

Hi,
messtechnisch ließ sich das nie erhärten.
Die Erfahrung war aber immer wieder die gleiche.

Hi,

dann erhärte ich das die Tage mal, hab ne Lambdaanzeige am MV, da muss ich nur mal drauf achten

Grüße
Achim

Nachdem der Motor selbst mit defekter und oder fehlender Lambdasonde eigentlich immer kalt und warm gut anspringt, aber dann ggf. nach kurzer Zeit (1 Min. ?) schlecht läuft, tippe ich eher auf einen defekten Temperaturgeber für den Digifant (blau am Thermostatgehäuse) oder einen Fehler in dessen Leitung. Wenn der warm einen hohen Widerstand vorgibt, dann kommt es zu Warmstartproblemen. Also erst mal da anfangen und messen oder mit Ersatz - z.B. durch einen 300 .. 1000 Ohm Widerstand statt Geber. Wenn er dann gut anspringt ist es der Geber.

Moin Bernd,

Widerstände habe ich ausreichend nebenan liegen.
Gruß

Jürgen

Moin,
vielen dank für die Tipps.
die beiden Geber am Thermostatgehäuse habe ich schon erneuert, leider ohne Erfolg.
Dann werde ich mal die Lambasonde und die allgemeine Verkabelung prüfen.

Gruß Bernd

Hallo,
kleines Update, ich habe leider keinen Fehler finden können, aber wie von Geisterhand springt der Motor z.Zt. auch im warmen Zustand wieder gut an.

Gruß Bernd