dann such ich den Brief mal raus, hatte das damals vom Typenschild abgelesen
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Moderator: Mod-Team
Hallo Achim,CBS hat geschrieben: ↑Mi 20. Dez 2023, 11:14 Moin Marcus,
es gab ja mehr als eine ABE zu den syncros, dein Prüfer scheint ein genauer zu seinich vermute und hoffe er hat sich die ABE zu deinem syncro vorgenommen, in der steht dann haarklein welcher Motor mit welchem Getriebe bei dieser ABE von VW vorgesehen war.
Zitiert aus der D658/1:
DJ 14" mögliche Achsen ...
Hallo Joachim,Atlantik90 hat geschrieben: ↑Mi 20. Dez 2023, 11:38 Alexander, im Teilekatalog und Filmen steht G >> 31 08 9 und es handet sich dabei um das Fertigungsdatum auf dem Gehäuse.
Das AKG gab es bis 8/89.
Und das AKG gab es nur mit dem 2,1 L-Motor egal ob MV oder DJ im 14"er mit 185R14 oder 205/70R14 Bereifung
Und das findest du auch alles korrekt in https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... buchstaben
Und der TÜV-Mann schaut hoffentlich in den Auszug der ABE zu deinem Modelljahr. Nachdem du nicht schreibst, welches Modelljahr du hast, kann dessen Aussage für einen Syncro ab 9/89 durchaus richtig sein, denn da gab es den Syncro mit der Getriebeübersetzung nicht mehr. Und zu diesem Zeitpunkt wurden für alle T3-Ausführungen neue Nachträge zu den ABE erstellt. D685/1 war ab 9/89 überholt,
Na, der Getriebekennbuchstabe wird ja nicht mit eingetragen.
Bist du dir da sicher, dass da ein präzise arbeitender aaS das Getriebe wegen der Abgasklasse nicht berücksichtigt.