Ich
suche seit einiger Zeit den Grund für ein sichtbares Leck im Kühlsystem bei einem JX Motor. Vorne am ersten Zylinder unterhalb des Anschlußflanschs für den Rücklaufschlauch und dem Temperaturgeber für die Zusatzpumpe ist es immer nass. Es steht dann immer eine kleine Pfütze auf dem Motorblock. Ich habe schon den Flansch und seine Dichtung , den Geber und seinen O Ring getauscht . Das Problem ist unverändert , wenn der Motor einige KM unter Last läuft.
Kann das von einer defekten ZKD stammen ? Ich habe noch nie gesehen , das bei defekten ZKDs Wasser nach außen gelangt .
Es sind auch keine Luftblasen im Ausgleichsbehälter bei laufendem Motor.
Gruß Thomas
Kühlwasserleck
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Schrottschweisser
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Re: Kühlwasserleck
Hallo,
hatte vor ca. 2 Jahren das gleiche Problem. Um das Leck zu orten, habe ich den Motorraumdeckel abgenommen und ein erfahrener Schrauber hat sich auf die umgeklappte Rücksitzbank gelegt.
Bei der Überprüfungsfahrt konnte er ab einer Motordrehzahl von ca. 2500 U/min ein winzigkleines Rinnsal aus der ZKD beobachten.
Habe ich das Fahrzeug unter der geschilderten Drehzahl bewegt, war im Motorraum alles trocken.
Fazit: ZKD gewechselt – Motorraum trocken.
Gruß Hannes
hatte vor ca. 2 Jahren das gleiche Problem. Um das Leck zu orten, habe ich den Motorraumdeckel abgenommen und ein erfahrener Schrauber hat sich auf die umgeklappte Rücksitzbank gelegt.
Bei der Überprüfungsfahrt konnte er ab einer Motordrehzahl von ca. 2500 U/min ein winzigkleines Rinnsal aus der ZKD beobachten.
Habe ich das Fahrzeug unter der geschilderten Drehzahl bewegt, war im Motorraum alles trocken.
Fazit: ZKD gewechselt – Motorraum trocken.
Gruß Hannes