Hallo alle,

ich möchte für eine Reise möglichst viel Budenfreiheit unter meinen T4 (2WD) bringen.
Vorne Drehstäbe vorspannen, hinten Unterlegen in die Federn, soweit klar.
16" Felgen liegen bereit - im Moment sind 205/60 drauf - das taugt nix...

Welche Reifengröße passt denn gerade noch so ins Radhaus?
Eine kniffelige Eintragung steht bei dieser Anwendung nicht im im Vordergrund - nur was möglich ist...

Hat mir da jemand einen Tipp?

VG,
Holger

moin,

beim t4 haben die stoßdämpfer hinter 18er schraubenköpfe.. :roll:
sowas kannte ich bisher nur aus china oder japan. :-bla
wie fest werden die schrauben..oben und an der schwinge... hinten denn angezogen`?

danke,
grusds
thorsten

edit:
egal.. die schrauben gehen nicht raus.
sind in der hülse vom dämpfer festgerostet...

Hallo.

Bin mir nicht sicher, ob man hier überhaupt posten darf. Aber ich fang einfach mal mit einem Beitrag zum T4 an.

Das Angebot an guten T3 Syncros wird weniger, Camper gibt`s gleich garkeine mehr, alle in fester Hand. Waren ja auch nicht viele, schon garkeine Westfalias.

Da denkt man dann über Alternative oder Ergänzung nach. Beim T4 gab`s ja noch Westies. Zum Beispiel den California Exclusive, richtiges Wohnmobil mit viel Platz. Nur habe ich noch keinen als Syncro gesehen.

Kann man,...

Hallo ich bin der Abu Rahma und möchte mein T4 Malibu 32.2 Syncro vorstellen ! Ich habe mir jetzt ein T3 Syncro gekauft und werde jetzt Ihn als Expeditionsfahrzeug umbauen, da mei T4 zu Schwer ist!

:mrgreen: