Hallo zusammen,
könnte ihr uns bitte verraten, was das für Teile sind?
Wahrscheinlich sind die nicht Syncro speziell und die kommen uns auch total bekannt vor :roll:
Aber zuordnen können wir die nicht.
Vielen Dank!
ich habe vor kurzem meinen VW T3 Syncro mit einem Subaru EJ 22 Motor umgebaut und benötige nun eine Kopie des Fahrzeugscheins, um die Änderung eintragen zu lassen. Daher suche ich hier im Forum jemanden, der ebenfalls einen VW T3 mit Subaru EJ 22 Motor fährt und mir eine Kopie seines Fahrzeugscheins zur Verfügung stellen kann.
Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
ich bin zurzeit immernoch auf der Suche nach zulässigen Reifen und Felgen für meinen T3 Syncro. Aktuell fahre ich die 185/R14 möchte aber Goodrich Reifen der Größe 215/75R15 fahren mit der Atiwe Käselochfelgen (es sei denn jemand kann mir sagen wie ich an entsprechende Stahlfelgen komme?). Hat jemand zufällig diese oder eine ähnliche Kombi und kann von seinen Erfahrungen mit der Zulassung berichten? Fotos sind auch gern gesehen :)
Liebe Freunde,
bei meinem Syncro ( 2,1 ltr SS Motor) Bj. 89 ist seit heute eine Benzinleitung undicht.(siehe Bild.)
Jetzt weiß ich nicht, wo diese Leitung hingeht, da sie zum Tank hin verschwindet und ich den Verlauf nicht finde.
Meine Nachforschungen haben leider nichts ergeben, da ich auch keine passende Explosionszeichnung gefunden habe.
Vielleicht kann mir jemand helfen.
Ich würde sonst nur die undichte Stelle erneuern, rausgeschnitten hab ich sie schon.
Weiß jemand, ob es da...
Bin auf der Suche nach Ersatz Einspritzdüsen für einen 2.1er MV.
Meine Originalen Düsen (Bosch gelb) sind sehr stark korrodiert - Durch den korrodierten Düsenkörper lassen sich die Düsen auch nicht mehr ordentlich montieren.
Außerdem hat eine Einspritzdüse deutliche Aussetzer. (Trotz Ultraschallreinigung und tauschen des Filters)
Austausch notwendig....
Bester Kompromiss nach wie vor die Mansi Düsen?
Interessant wäre auch noch der Umstieg auf EV14 Einspritzventile + Rail (Rehab...
ich möchte das Gummimetall-Lager (251407183) am Querlenker der Vorderachse wechseln.
Muss ich dazu den Querlenker komplett ausbauen oder geht das irgendwie im eingebauten Zustand?
Es handelt sich um einen Guss-Querlenker in einem T3 Syncro.
Die Gummilager (251407179) der Zugstrebe wären auch noch zu wechseln.
Kann ich neben der Öffnung der Ablassschraube ein Temperatursensor setzen, oder gibt es einen besseren Platz?
Loch bohren, Gewinde, reindrehen?
Oder Loch und durchgehend mit Mutter ?
Das Getriebe ist eingebaut.
Es soll ein VDO verbaut werden.
Gibt es eine Empfehlung für den Sensor?
Hallo zusammen,
durch welches Loch in der Stirnwand wird denn die Tachowelle geführt?
Ist es unten rechts das rot markierte?
Es würde mit der Tülle der neuen Welle am besten passen.
:gr
ich plane gerade den Umbau von den alten Keilriemen auf Keilrippenriemen für Wasserpumpe und Lichtmaschine.
Der Motor ist ein AAZ. Allerdings habe ich damals beim Einbau vor 7 Jahren auf JX Technik samt Keilriemen umgebaut.
Jetzt soll eine TDI Lichtmaschine vom 1Z mit 90A rein, inkl Lichtmaschinenhalter mit Spannrolle.
Als Riemenscheibe für die Wasserpumpe soll die vom 1Z dran, Nummer: 028 121 031 E
Die Kurbelwellenscheibe hab ich noch vom AAZ mit Schwingungsdämpfer und Keilriemenrad...
Wir (meine Freundin und ich) sind mit in unserem Syncro in Patagonien, Argentinien unterwegs und seit ein paar Tagen macht sich ein leises Heulen ab 75 km/h bemerkbar. Es ist nur bei Last zu hören. Folgendes haben wir im Bereich von 75 bis 90 km/h probiert:
- Gas geben: leises Heulen
- Gas loslassen: kein Geräusch
- Bremsen: leises Heulen
- Bremsen und Kupplung drücken: Leises Heulen
ich brauche neue Räder für den Bus. Aktuell fahre ich die typischen 185/R14 Reifen, würde aber sehr gerne ein paar coole Offroad Reifen anbringen. Meine H-Zulassung will ich dabei behalten! Mein Favorit wäre der BF Goodrich ALL TERRAIN T/A KO2 in Größe 215/75 R15 mit schwarzen Stahlfelgen. Sind die zu groß für den historischen Status? Hat jemand Erfahrung mit anderen Reifen-Felgen-Kombinationen, die mir meine H-Zulassung nicht kosten, aber trotzdem dem Stil eines T§ Syncros...
Hallo Zusammen,
wir möchten gerade die VA zusammenbauen.
Die beiden Querlenker rechts/links sind gleich, aber nicht symmetrisch.
Die müssen also mit der Aufnahme für das Führungsgelenk nach vorne oder hinten ausgerichtet werden.
Wie herum werden die eingebaut?
Moin,
ich hab durch zufall den orginalen Waffentresor für die Tresorklappen vom Jagdwagen gefunden.
Nur passt der Tresor in keinster Weise in den Tresorraum und es sträubt sich mir bei den schrägen Verstärkungen der Ladefläche die Flex an zu setzen.
Hat jemand zufällig Bilder oder Aufzeichnungen wie der Tresorraum beim Jagdwagen aussah, damit das da rein passt ?
Hallo Kollegen!
Seit ich mitte letzten Jahres meine Reifen durchgetauscht habe.Ist der bisher unbenutzte Reserveradreifen nach vorne rechts gewandert.
Seitdem zieht der Bus minimal nach links.
Ist zwar wirklich nicht viel, aber mich nervt es.
Der Profilunterschied zu den anderen Reifen ist wenn überhaupt 1mm.
Macht das wirklich soviel aus :gr
Der Reifen wurde schon neu gewuchtet und vorne links montiert.Dann zieht er nach rechts...
Die Vorderachse wurde im Herbst letzten Jahres neu...
Moin,
in welche richtung wird der kerbstift am tachoritzel am VA diff ausgetrieben?
von vorne nach hinten...oder andersrum?
mit einem 5mm durchschlag?
oder 4mm?
muss mir das morgen mal anschauen...
danke.
gruss
thorsten
Hallo,
ich will die nächsten 3 bis 4 Monate meine VW T3 Syncro DoKa 16 Zoll WBX 95 PS herrichten. Ein Teilkatalog mit Explosionszeichnungen würde mir bei der Arbeit sehr nützlich sein.
Ich habe mal hier im Forum unter dem dem Schlagwort Teilekatalog eine Suche durchgeführt mit dem Ergebnis, dass hier im Forum offensichtlich der Teilkatalog intensiv genutzt und zitiert wird. Also dürfte es einen Teilekatalog geben.
Wo kann ich so einen Teilekatalog / Teilekatalog mit Explosionszeichnungen...
Hallo zusammen, hat von Euch jemand mehr Dokumente bzgl. der Eingragung der Seikel Federn als dieses Schreiben von Steyr? Ggf. würde mir auch eine Briefkopie helfen, wobei ich nicht glaube, dass das heute noch was hilft.
Vielen lieben Dank und viele Grüße Jochen
ich bin dabei meine beiden vorderen Radläufe neu zu machen. (B-Säulen Rostparty)
Da ich einen 14'' Syncro fahre, stellt sich mir die Frage ob ich die Radläufle gleich erweitern soll. (im Nachbarforum zB hier beschrieben:
Also die neuen Radlaufbleche weiter hinten anzusetzen.
Momentan fahre ich 215/75/15 aber vielleicht werden es ja irgendwann mal größere Reifen. Und wenn man gerade eh dort alles rausnimmt...
Für größere Reifen sind doch (neben anderen Schwingen hinten) die...
ich habe folgendes Problem mit meinem Getriebe (AAN) und frage mich, ob sich da ein Defekt ankündigt oder ob es an etwas anderem wie z.B. einer falschen Einstellung der Schaltung liegt. Es handelt sich um ein 4-Gang-Getriebe mit Geländegang. Es verhält sich so, dass beim Schalten vom 1. in den 2. Gang manchmal ein Geräusch auftaucht, das so klingt, wie ein Ratschen. Verhindern kann ich das, wenn ich beim Auskuppeln die Drehzahl etwas fallen lasse und erst dann den 2. Gang einlege....
ich bin gerade bei den Vorbereitungen um das Thema Syncrobeule anzugehen. Mein Syncro wurde die letzten Jahre etwas vernachlässigt. Nun soll endlich stückweise was gemacht werden. Erstes Ziel ist es, wieder eine frische HU zu bekommen (05/2020 abgelaufen). Die vorderen Längsträger sind dafür erstmal die größte Baustelle. Die vorderen Wagenheberaufnahmen sind auch weich. Von Schwellern und Endspitzen ganz zu schweigen. Achslagerung, Bremsen und Co. sind im dem Zuge wohl auch...
mir ist kürzlich aufgefallen, dass die Sitzwannen der klappbaren T4 B2B Sitze nahezu identisch mit den vorderen Sitzwannen der T3 Sitze sind.
Nun sind ja gute T3 Pilotensitze kaum noch für wenig Geld zu bekommen. Da hab ich mir gedacht: es gibt ja noch reichlich T4 B2B Sitze mit Armlehnen in meistens noch sehr gutem Zustand ab und zu auch mal für kleines Geld.
Kurz überlegt.... Flasche Bier in die Hand und los: :bier
Ich hab bei meiner Doka das Problem, das die Sperren aufgrund Unterdruckleckage ihren Dienst versagen. Das Unterdruckleck ist das Schaltventil im Amturenbrett für die VA.
Einziges Ersatzteil scheint das neue Ventil von der Busschmiede zu sein ( dass wirkt mir aber für den Bauraum zu groß.
gibt's noch irgendeine Bezugsquelle für Adapter um die 288er Bremse am Syncro vorne fahren zu können?
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, baut Raimund Feussner die nicht mehr oder?
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