ich könnte einen Öttinger 3,2l WBX6 erwerben dem allerdings das ein oder andere Teil fehlt.
Nun suche ich alles was ich an Infos zu dem Motor bekommen kann, gerne auch Kontakt zu Jedermann der sich ein bisschen mit dem Motor auskennt und mir bei der ein oder anderen Frage weiter helfen könnte...
da mein Syncro in absehbarer zeit neue Schuhe braucht und ich mich nicht so recht entscheiden kann wollte ich mal eure meinungen und erfahrungen hörern.
In die engere Auswahl haben es der BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2 und der Cooper Discoverer STT Pro geschafft.
Noch bin ich auf Steinalten BFG Mud-Terrain T/A unterwegs mit welchen ich im Gelände sowie auf der straße zufrieden bin.
Momentan tendiere ich zum Cooper da dieser laut Erfahrungsberichten erstaunlich Leise für einen...
nachdem ich im Vorstellungsbereich ja bereits meinen Bus vorgestellt habe, möchte ich hier noch den Verlauf meiner Reparaturen / Restaurationen dokumentieren. Und natürlich die Gelegenheit nutzen um Fragen zu stellen und mit euch diskutieren.
Beim Kauf hatte der Tacho nicht funktioniert, neuen Tachoantrieb einbauen las sich im Internet so einfach :lol: Ich habs ums Verrecken aber nicht geschafft die Sicherungsfeder im eingebauten Zustand auszutreiben, da half auch Literweise...
Ich versuche gerade rauszufinden, welche Varianten es an Ausgleichsgetriebe / Differential auf der Hinterachse und der Vorderachse gegeben hat. Aktuell finde ich nur mit und ohne Sperre.
Gibt es verschiedene Differential auf VA und HA?
Gibt es auch unterschiedliche Übersetzungen innerhalb des Differentials, sprich verschiedene Ausgleichskegelräder?
14 vs 16 ?
eigentlich war eine rolling Restauration geplant, nachdem der syncro aber wegen Zeitmangel ein halbes Jahr ohne Frontmaske rumstand hab ich ihn doch zu einem Karosseriezauberer im Dresdner Speck Gürtel gebracht.
Motor und Getriebe und auch die meisten Teile aus dem Innenraum ausgebaut Standreifen drauf und Abfahrt:
ich bin grade dabei meinen T3 wieder herzurichten und möchte die schlecht gemacht Elektrik vom Vorbesitzer loswerden und auf mTDI umbauen.
Fahre viel im Gelände und vertraue dem ganzen sonst einfach nicht.
Verbaut ist derzeit ein 1.9l AHU Motor mit original 90PS. Im Internet liest man gelegentlich was von der ESP vom KIA Carnival oder von einer FIAT Pumpe. Weiß hier jemand mehr oder hat sogar eine Bezugsquelle für sowas.
Hallo
ich habe hinten an meinem Bus Scheibenbremsen mein Problem die Handbremse muss alle 100 km nachgestellt werden.
Habe schon neue Bremssättel und auch die Seile getauscht
hat jemand von euch einen Idee
Gruß
Hans
gibt es irgendwo einen Nachweis welche Getriebe zu welchem Motor lieferbar waren?
Im Pedia steht ja leider immer nur 1,9+2,1lWBX...
(Ob man das mal anpassen könnte? Wenn mir jemand die Tabelle als Excel hat würde ich das auch gerne übernehmen...)
Hintergrund:
Ich würde gerne meinen Diesel auf DJ umbauen. Dazu hätte ich ein AKG (32/7 - 4,57)
Mein Prüfer meint den DJ gab es im Syncro nur mit 4,86er Achsübersetzung laut seinem Auszug aus der ABE...
Hallo zusammen,
bei mir wurde eine defekte oder zumindest Reparatur-würdige Kardanwelle diagnostiziert. Beim Ausbau des vorderen Differentials. Aber das ist eine andere Geschichte.
Das vordere Kreuzgelenk ist sehr schwergängig. Da der Bus gerade auf der Bühne steht wird das direkt repariert. Ich baue ja keine suspekten Teile wieder ein (wenn ich die schon in den Händen halte).
Da die Erfahrungen mit den diversen Gelenkwelleninstandsetzern scheinbar eher durchwachsen sind, wird eine neue GoWesty...
ich würde für die Allgemeinheit gerne ein paar Berechnungen für beliebte Bremsenumbauten am T3 machen, so wie ich das für meinen Bremsenumbau schon gemacht habe. Im Verlinkten Beitrag sieht man wie die Berechnung aussieht.
Ich würde aber gerne zum Vergleich noch jeweils die Berechnung für das Spenderfahrzeug machen. Daher bin ich auf der Suche nach Infos, aus welchen Spenderfahrzeugen die Bremsen für einen Umbau gerne genommen werden und wie die Bezeichnung der Bremse ist. In meiner...
seit einiger Zeit zickt die Elektrik meines Instrumentengehäuses rum. Mal leuchtet die Vorglühlampe mal nicht, mal funzt der DZM mal nicht, Uhr an oder aus.....
Als Verursacher habe ich die filigranen Laschen der Leiterfolie am Stecker in begründetem Verdacht.
Go Westi hat ja ein Ersatzset im Angebot für ne schlanke Mark .
Frage: hat das wer schon verbaut? Erfahrungen damit?
Gibt es irgendwo etwas vergleichbares zu einem günstigeren Kurs?
Hat hier jemand Erfahrung mit den Nachbau-Ventilen für die Sperrenbetätigung am Amaturenbrett bzw. unterhalb?
Ich hab mittlerweile alles zusammen gesammelt um den Einbau der Getriebe mit VA Sperre, HA Sperre sowie den ZA. Jetzt wollte ich nach und nach alles zurechtbauen bis die Getriebe rein kommen. Zuerst hatte ich nun die Leitungen verlegt und wollte im Cockpit schon mal alles fertig machen. Soweit so gut. Aber ich kriege diese Nachbauventile einfach nicht verbaut. Meiner Meinung...
gerade hab´ ich den Einbau der Osram H4 LED in den runden Scheinwerfern meiner heiligen Kuh hinter mir und kann berichten:
Zuerst bin ich über das neue Licht so zufrieden, wie ich es erwartet habe, obwohl die Lichtverteilung nicht so ausgewogen, wie bei den H4 Halogen und die Kühlventilatoren bei schlechtem Willen :cry: hörbar sind.
Es gibt keine Platzprobleme hinter den Scheinwerfern!
Wenn man entweder Experte global verfasster Einbauanweisungen ist,
An meinem AAZ mit dem JX Öl Meßstab (Richtung Serviceklappe) drückt es das Öl raus.
Es ist nicht viel, aber macht ordentlich sauerei. Also Überduck im Kurbelgehäuse...
Ölverbrauch habe ich so gut wie nix, 0,3 ltr. auf 1000 km.
Mir fällt keinerlei Leitungsverlust auf.
Zunächst habe ich die original AAZ Entlüftung überprüft, kann man mit dem Mund ohne Anstrengung durchblasen.
Dann habe ich den Öldruck gemessen, da ich dachte die Ölpumpe hängt fest.
4 Bar kalt (Standgas)
2 Bar...
Hi.
Suche eine neue Dichtung für meinen Tankdeckel. Hab die noch nirgends gefunden... Entweder gibt es neue Tankdeckel ohne Abdeckung des Schlüsselloch oder nur 2wd. Hat jemand ne Bezugsquelle? Wenn ich wüsste das die Dichtung des Tankdeckels ohne Abdeckung paßt, würde ich die 20 Euro auch ausgeben und umfrickeln.
Hat wer schon mal TÜVgerecht die Gurtbefestigungspunkte in der Motorraumschräge nachgerüstet OHNE den Tank auszubauen??
Ich hab da echt wenig Lust zu. :roll:
Hallo zusammen,
wir benötigen eine neue Schiebetürdichtung und auch 2 für die vordern Türen.
Welche würdet ihr denn empfehlen?
Gerade für die Schiebetür gehen die Preise ganz schön auseinander.
Da gibt es die günstigen um 50-80€, die made in Germany 113€, NOS 150€, oder VW Classic Parts für 187€.
ich will mein Fahrwerk im Syncro etwas verändern. Mein Ziel ist eine moderate Höherlegung von 1-2 cm. Erreichen will ich das durch den Einbau von blau markierten Standard 2 WD Federn vorne und Unterlegplatten hinten (bis er wieder grade da steht). Deshalb bin ich auf der Suche nach diesen Federn, die es von verschiedenen Herstellern - leider auch mit unterschiedlichen Maßen - noch neu zu kaufen gibt. Original VW müssten sie neu ca. 35 cm hoch sein (siehe Wiki So wurden sie vor ein paar...
Hallo an alle:
Ich werde meinen Syncro 16 leider verkaufen.Ich habe ihn jetzt 29 Jahre in meinem Besitz aber leider macht meine Gesundheit nicht mehr mit.
Eine Verkaufsanzeige folgt im Forum. IMG_0072 .JPG
nach einiger Zeit der Abwesenheit werde ich im Herbst das nächste Projekt starten.
Busse habe ich ja schon einige gebaut, aber einige Sachen werden fuer mich Neuland sein...
- Ich muss schweissen! Ein Schweißgerät bekomme ich geliehen. Nur lernen muss ich es noch :-) Naja wird schon.
- Und je mehr ich darüber lese, desto interessanter finde ich das Thema LiPo Batterien.
Beim einlesen habe ich jetzt auch von LiFeYPo4 Batterien gelesen. Die scheinen nicht so sensibel auf Temperaturen zu...
ich bin ein stiller Mitleser und bin vermutlich sehr unbekannt hier.
Ich habe mir vor ca. 6Jahren einen Syncro gekauft, etwas sauber gemacht, kleine Campingausstattung verbaut und erstmal benutzt. Schnell wurde mir jedoch klar, dass ich etwas mehr Leistung und allgemein die Technik überholen wollte. Woraufhin ich mir eine Werkstatt gesucht und gefunden habe.
Jetzt bin ich seit bald 2 - 3 Jahren am überholen, machen und tun.
ich fahre jetzt seit einem Jahr einen T3 Syncro und habe ihn erst kürzlich komplett leergeräumt (vorher war noch eine Multivan Sitzbank drin). Ich möchte meinen Bus gerne ausbauen und hab dafür schon ein paar Überlegungen gemacht. Was ich allerdings nicht herausgefunden habe ist folgendes:
Es gibt im Innenraum an der Schräge zwischen dem Boden und der Erhöhung zum Motorraum einen schwarzen Block, der etwas auf der rechten Seite liegt. Ich weiß nicht, was das ist und ob das nur...
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