Beim Syncro macht sich wegen des Allradantriebes ein Rollradiusdurchmesser insbesondere auf der Vorderachse sofort bemerkbar. Setze deine beiden Hinterreifen nach vorne und wechsle das Reserverad hinten in den Satz ein. Wenn du dieses Hineinwechseln in den Reifensatz reglmäßig praktizieren willst, d...

Und es handelt sich da um eine Spannhülse (leichte Bauform nach DIN 7346/ISO 13337) mit der VW-Teilenummer N 0133171. Kerbstifte sind massiv und nicht hohl mit Kerben auf dem Umfang. Spannstifte nach DIN 1481/ISO 8752 (schwere Bauform) wären mir bei den empfindlichen Teilen auch zu massiv. Früher un...

Bei einem Westfalia ist das Steuergerät auch nach außerhalb des Seitenschrankes versetzt. Die vorhanden Kabellänge gibt das her wenn du das Steuergerät um 90° oder 180° gedreht und seitlich verschoben montierst. Und dann beim Syncro vorsichtig sein beim Löcher bohren und mit der Schraubenlänge. Dort...

Beim MV-Motor das Steuergerät der Einspritzung (95 PS/70 kW Benziner) Und das liegt links, denn bei einem Auto richten sich Seitenbezeichnungen nicht nach der Ansicht sondern nach der Fahrtrichtung vorwärts. Dein rechtes Bein ist auch das von dir aus nach vorne gesehen rechte und nicht das, das ein ...

Bei VW-Classic-Parts ist 091311251A auf Lager.

Wenn es bei laufendem Motor im Stand beim Schalten anderer Gänge keine Geräusche geben sollte, kann man die Kupplung mit ihrer Betätigung ausschließen.

Falsch gedeutet. Deiner dürfte relativ reale Werte ausspucken. Die Spitze ist ja im Öl.

Andi, deiner planscht innen sicher im Öl und der eigentliche Sensor ist ja an der Spitze des Bauteils.

Ich würde mal auf die Schaltmuffe mit Synchronisation und das Schaltrad des 1. Ganges tlppen.

... Joachim, das mit der Einlassschraube ist auch ne Idee. Weisst du zufällug die Gewindegrösse???? ... M24x1,5 konisch Mit einer zylindrischen musst du halt einen Dichtring unter dem Kopf einsetzen. Eine Messung am Gehäuse außen ist nicht einmal eine Hausnummer, den das Gehäuse wird ja schließlich...