Mutter über den Bolzen legen bzw schrauben und festschweißen.
Solange der Bolzen noch glüht geht er meistens gut raus.
Evt mehrfach probieren.

Viel glück
Dirk

Hallo Fabian, wenn drei Kerzen schwarz sind, findet auf diesen Zylindern keine oder eine schlechte Verbrennung(fett) statt. 1. Kerzen tauschen (habe schon die tollsten Sachen erlebt) Wenn du eine Colortune Kerze hast kannst du sehen ob überhaupt eine Verbrennung stattfindet. 2. Unbedingt Kompression...

Moin,
miß mal im Cockpit den Spannungskonstanter durch. Spinnt die Benzinuhr auch?

VG Dirk

Hallo Leute,

gibt es jemanden, der Interesse an einzelnen Ronal Felgen 7x15 KBA 40500 hat? Ich suche noch eine, es werden aber immer nur ganze Sätze angeboten. Evt könnte man teilen ????

Viele Grüße
Dirk

Moin, gibt es wieder einen Termin für ein Schrauberwochenende?

Gruß Dirk

Soo, nach langem suchen gelöst. Auf dem Oszilloskop hatte ich ein Störsignal, das den DZM ablenkte. Störenfried war die Zündspule. Neue Spule rein = Drehzahl 1a.

Vg aus Kiel
Dirk

So, das Problem der Instrumentenbel ist gelöst. Es war eine Sicherung, die neben dem normalen Sicherungskasten angebaut ist. Der DZM spinnt immer noch. habe eine Leitung direkt von der Zündspule nach vorne gelegt und auch eine neue Masseleitung fürs Cockpit gezogen. Ergebniss Null. Was ich jetzt noc...

Ja, das hab ich jetzt auch gemerkt....... Habe jetzt die Leiterfolie im Cockpit durchgemessen, ist aber i.o. Ich weiß momentan auch nicht weiter. Der Drehzahlmesser zuckt, und wenn der Motor warm wird zeigt er viel zuviel an, außerdem schlägt er beim blinken aus... und die Instrumentenbeleuchtung ge...

Komme selbst der Lösung näher..... Der alte Motor hatte nur einen Öldruckschalter und der neue die dynamische Öldruckkontrolle mit zwei Schaltern. Offenbar habe ich beim zusammenfügen der Kabelbäume etwas übersehen. Ich denke alte Elektrik geht nur mit einem Öldruckschalter. Verdächtig ist die Anzei...

Hallo Leute,

nach dem der Umbau so gut wie beendet ist habe ich folgendes Problem:
Der Drehzahlmesser,der mit dem DG Motor ohne Probleme lief, zeigt jetzt zuviel an. Im Leerlauf sind es so 4000 Umin.....
Ist das Problem bekannt und wie kann man es lösen????

Grüße aus Kiel

Dirk