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- Di 17. Dez 2019, 08:41
- Forum: T3 Syncro
- Thema: Feuerverzinkte hintere Achslenker
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Re: Feuerverzinkte hintere Achslenker
Hallo Reinhard, dein Federteller sieht mir am Foto noch recht brauchbar aus. ich weiß nicht, was du mit deinem Bus vorhast, aber ich würd mir überlegen, diese zu erhalten. nach dem Verzinken vielleicht anbohren und Mike Sanders reinrinnen lassen. oder abbohren und nach dem Verzinken wieder verschwei...
- Fr 13. Dez 2019, 17:01
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Re: Moin...
naja, allein das Tankhalteblech erzählt mir, dass der Bus viel Salz oder Feuchtigkeit gesehen hat. und das kann mit dem schlechten Schweißen nicht viel zu tun haben... das war übrigens mein ‘85er: https://i.ibb.co/mbCk9d0/A271-B2-DC-E95-E-4-FE2-ABB1-DD7-FD2-A369-F6.jpg ein Wahnsinn was die da in Han...
- Fr 13. Dez 2019, 11:54
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Re: Moin...
hab mir die Fotos von deiner Restauration angeschaut.
der war ja rundum komplett fertig - nicht an spezifischen Stellen.
dürfte halt ein schweres Leben vorm Umbau zum Camper gehabt haben und viel Winterbetrieb gesehen haben oder mal länger in einer Wiese gestanden sein...
der war ja rundum komplett fertig - nicht an spezifischen Stellen.
dürfte halt ein schweres Leben vorm Umbau zum Camper gehabt haben und viel Winterbetrieb gesehen haben oder mal länger in einer Wiese gestanden sein...
- Do 12. Dez 2019, 22:09
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- Thema: Ohne vorderen Antriebswellen bewegen / schieben
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Re: Ohne vorderen Antriebswellen bewegen / schieben
er wills ja nicht montieren, sondern demontieren.
rausziehen könnte man den Stummel schon...
lg phil
rausziehen könnte man den Stummel schon...
lg phil
- Do 12. Dez 2019, 20:00
- Forum: T3 Syncro
- Thema: Feuerverzinkte hintere Achslenker
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Re: Feuerverzinkte hintere Achslenker
Aluplatte mit dem flachen Schraubendreher abhebeln.
Stück für Stück von unterschiedlichen Seiten, dann löst sie sich irgendwann...
lg phil
Stück für Stück von unterschiedlichen Seiten, dann löst sie sich irgendwann...
lg phil
- Do 12. Dez 2019, 19:06
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Re: Moin...
es gab ZA ab Werk in einigen wenigen Vorserienmodellen. in der Serienproduktion gab es keinen ZA mehr! dazu gibt es unterschiedliche Stories. von Insidern aus dem Puch-Werk hab ich gehört, das man ihn bei SDP gerne eingebaut hätte und für sinnvoll erachtet hätte. von VW aber die Order des permanente...
- Do 12. Dez 2019, 15:23
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Re: Moin...
weil das bei ZA ab Werk so war...
- Do 12. Dez 2019, 11:15
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Re: Moin...
die Antwort steht in deinem eigenen Zitat: „aber serienmäßig nicht zum Einsatz kam“
wenn dein ZA ab Werk drinnen wäre, müsste sich der Allrad automatisch aktivieren, wenn du den G-Gang einlegst.
probiers mal... ;)
wenn dein ZA ab Werk drinnen wäre, müsste sich der Allrad automatisch aktivieren, wenn du den G-Gang einlegst.
probiers mal... ;)
- Do 12. Dez 2019, 10:33
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Re: Moin...
das ist absoluter Blödsinn. hab 2WDs aus Graz und Hannover und kann keine Unterschiede erkennen. und auch meine späten Syncros ('91 und '92) sind um nichts schlechter als die früheren, bei denen noch die fertigen Karossen geliefert wurden. die schlimmsten Syncros, die ich hatte waren ein 85er und ei...
- Do 12. Dez 2019, 00:54
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Re: Moin...
Hmm... ich zähle 6 Getriebe zwischen 86 und 92 (inkl. 16“) mit ZA und TD. https://www.t3-infos.de/images/T3-Getriebe.pdf Ich habe in der Zwischenzeit mal eine VW-Quelle angezapft. da hast du glaub ich schlecht gezählt. VW ist in dem Fall wohl die falsche Quelle. die wissen meistens auch nur, dass d...