Also in den 8 Jahren, in denen ich meinen Syncro jetzt habe, war die bisher teuerste Reparatur das Getriebe: Das war aber nicht mein Verschulden, das war schon beim Kauf so, wurde aber erst deutlich später diagnostiziert. Der Rest waren nur normale Sachen, die eben verschleißen. Natürlich, der wird i ...

Ah, ein Bruder zu meinem Panzer. Sehr schön.
Falls du mal deine RKL loswerden möchtest, hätte ich Interesse.

Ich schaue aus "Neugier" regelmäßig rein und bin über die wachsende Anzahl, vor allem der 16", jedes Mal fasziniert.

Meiner kam auch gestern an. Ich bedanke mich auch sehr.

Im übrigen trifft dieser Mangel ggf. euch als Halter und/oder einen ev. deutschen Vorbesitzer als dem Importeur des Fahrzeugs, denn diejenigen Personen sind die eigentlich Verantwortlichen für die Einhaltung der Gesetze und Verordnungen. Ich bringe das Fahrzeug zum §21, damit der AAS bestätigt, da ...

Aha, dann bin ich doch kein Einzelfall.

Bei den letzten drei HU wollte die niemand sehen und so lange da keiner von mir was will...
Ich wüsste nicht mal, wo ich so ein Schild herbekomme.

Ist der Niederlassungsleiter, der wird wissen, was er tut.

Alexander hat geschrieben: ↑Mo 30. Okt 2023, 20:49 Das Typenschild an der A-Säule fehlt bei den Ö's.
Für D muß dieses nachgerüstet werden.

Nicht zwangsweise, da gibt es eine Ausnahmegenehmigung. Ich musste keins nachrüsten.

Atlantik90 hat geschrieben: ↑Mo 30. Okt 2023, 19:51 In Österreich wurde der Syncro serienmäßig immer mit hinterer Sperre geliefert.

Dann hat er aber serienmäßig auch keine Blech-Plakette.