Danke Alexander !
Gruss
Ludger

Hallo Uwe,
dann ich schaue ich mal am Getriebe, was da an der Schaltgestängeführung noch einstellbar ist.

Falls ich doch die Schaltstangenverbindung aufmachen muss - wie wäre das Vorgehen in Hinblick auf die Kunststoff-Schutzrohre ?

Gruss
Ludger

Hallo Axel,
ich würde erwarten, dass ohne Unterdruck immer "Ausgeschaltet" ist. Die andere Variante "mit Unterdruck ausgeschaltet" ist doch viel zu gefährlich. Bei Störungen im Unterdrucksystem könnte dann automatisch der Allrad eingeschaltet sein - wer will das ?

Gruss
Ludger

Hallo, an meinem T3 DoKa Syncro MV 16" ist ein zuschaltbarer Allrad verbaut - ich habe das Fhzg so gekauft. Nun habe ich bei der technischen Überholung festgestellt, das die Kontrolleuchte im cockpit zum "Allrad zuschalten" immer leuchtet, obwohl der Schalter nicht gezogen ist. Am Ant...

Hallo, an meinem T3 DoKa Syncro MV 16" ist ein zuschaltbarer Allrad verbaut - ich habe das Fhzg so gekauft. Nun habe ich bei der technischen Überholung festgestellt, das die Kontrolleuchte im cockpit zum "Allrad zuschalten" immer leuchtet, obwohl der Schalter nicht gezogen ist. Am Ant...

Hallo, hänge mich mal an diesem Thread an. Habe an meinem T3 DoKa Syncro MV 16" nach dem Motor-/Getriebeausbau / -einbau das Problem, dass der 1. Gang nur noch mühsam bis nicht mehr einzulegen ist. Am Gestänge habe ich nichts verstellt, nur Gummimanschetten erneuert und die beweglichen Teile ge...

Hallo, vielen Dank für Eure Antworten / Hinweise / Tipps. Da das Korkteil auch von VW als Dichtung betitelt ist, hat es wohl die von Euch angeführten Funktionen - Wasser fernhalten aus dem GLG - Fett zurückhalten im GLG Die Dichtungen sollen lt. RLF "Fahrwerk Allradantrieb" am inneren und ...

Hallo, ich habe zu dem hier diskutierten Thema "Gelenkfansch und Gleichlaufgelenk" noch folgende Frage: Ich habe an meinem Syncro 16" Motor und Getriebe ausgebaut. An einer Antriebsgelenkwelle ist eine Manschette defekt. Habe dazu einen Reparatursatz gekauft. Dieser beinhaltet auch di...

Hallo, ich habe an dem Oberen Querlenker / Hufeisen die Lenkerachse gelöst bekommen. Habe die SW19er Mutter x-mal warm gemacht - dabei die Bremsleitung wg. Wärme mit Kupferplatte abgeschirnt - und konnte dann mit dem 19er Ringschlüssel und Verlängerung doch genügend Kraft ansetzen und die Mutter übe...

Hallo, die 6-Kant-Mutter auf dem Querlenkerbolzen ist aufgrund von Korrosion nicht mehr wirklich kraftschlüssig mit dem 19er Ringschlüssel zu packen - weshalb ich da noch zurückhaltend war - ist ja in dem Zustand schnell rund gemacht. Kraft haben wir alle genug - mit den entsprechenden Verlängerunge...