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von Bernd68
So 1. Apr 2018, 06:15
Forum: T3 Syncro
Thema: Motor & Getriebe ausrichten?
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Re: Motor & Getriebe ausrichten?

Moin,

reicht es nicht die Kardanwelle mit den Getrieben fest zu verbinden, die Getriebelager (hier hinten) locher zu lassen und das ganze durchzudrehen?

Gruß Bernd
von Bernd68
Mo 26. Mär 2018, 15:37
Forum: T3 Syncro
Thema: Motor, Kupplung, Getriebe
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Re: Motor, Kupplung, Getriebe

Moin,

den Oberflächenrost (mehr kann ich auf dem Bild nicht sehen) mit der Drahtbürste abbürsten -alles was lose ist sollte ab. Dann Owatrol drauf - mindesten drei mal nach Anleitung (nass/feucht in nass) Dann alles mit MS schön einschmieren und das Teil wird Dich locker überleben.

Gruß Bernd
von Bernd68
So 18. Feb 2018, 19:55
Forum: T3 Syncro
Thema: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro
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Re: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro

...und mit welchem Ladedruck kann man so einen AAZ beaufschlagen ohne das er über die Belastungsgrenze beansprucht wird, die Lebensdauer also deutlich herabgesetzt wird?
von Bernd68
So 18. Feb 2018, 19:49
Forum: T3 Syncro
Thema: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro
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Re: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro

...und mit welchem Ladedruck kann man so einen AAZ beaufschlagen ohne das er über die Belastungsgrenze beansprucht wird, die Lebensdauer also deutlich herabgesetzt wird?
von Bernd68
So 18. Feb 2018, 19:17
Forum: T3 Syncro
Thema: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro
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Re: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro

...also fährst Du den K14 vom JX auch am AAZ - mit welcher ESP? Ladedruck?
Und wieviel PS hat er dann?
von Bernd68
So 18. Feb 2018, 18:00
Forum: T3 Syncro
Thema: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro
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Re: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro

Welchen größeren Lader verwendest Du? Fahre grade an meinem Winterbus aus Kostengründen auch nen großen Lader. Da ist der mangelnde Ladedruck um 2000 U/min viel deutlicher zu spüren, dafür dreht der JX viel schöner über die 4500 U/min nach oben raus. Heißt auf einem JX einen größeren Lader, richtig?
von Bernd68
So 18. Feb 2018, 11:41
Forum: T3 Syncro
Thema: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro
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Re: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro

Alexander hat geschrieben:Bei einem 1Y (Sauger) kann man wahrscheinlich problemlos beim JX-Schwung bleiben


...der hat ein kurzes Hemd... ich würde ihn allerdings auf AAZ Turbo und ESP umbauen. Dann immernoch mit JX Kupplung?
von Bernd68
So 18. Feb 2018, 11:36
Forum: T3 Syncro
Thema: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro
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Re: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro

Wage hat geschrieben:Vibrationen (Rasseln) entsteht wegen fehlendem Schwunggewicht. Kolben werden bei Kompressionsvorgang zu stark abgebremst.


...und das ist ein Problem beim AAZ Motor oder auch beim JX?
von Bernd68
So 18. Feb 2018, 11:10
Forum: T3 Syncro
Thema: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro
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Re: AAZ Motor mit AVS Getriebe T3 Syncro

AAZ mit JX Schwung braucht 1l mehr als mit 1z Schwung. D.h. man sollte die Schwungscheibe auf die vom TDI 1z umbauen und dann auch einen andere Kupplung verwenden. Dann braucht er 1 Liter weniger Sprit. Richtig? Eingangswelle muss dann auch die vom TDI. Getrieberasseln und lockern der Niete Synchro...
von Bernd68
Mi 14. Feb 2018, 18:49
Forum: Biete
Thema: Biete Motor 1,9 AAZ
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Re: Biete Motor 1,9 AAZ

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